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IRS2110SPBF是高壓、高速功率 MOSFET 和 IGBT 驅動器，具有獨立的高壓側和低壓側參考輸出通道。專有的 HVIC 和閂鎖免疫 CMOS 技術實現了堅固耐用的單片結構。邏輯輸入兼容標準 CMOS 或 LSTTL 輸出，邏輯電壓低至 3.3 V。輸出驅動器采用高脈沖電流緩沖級，旨在將驅動器交叉?zhèn)鲗Ы抵磷畹?。傳播延遲經過匹配，可簡化高頻應用中的使用。浮動通道可用于驅動高壓側配置中的 N 溝道功率 MOSFET 或 IGBT，工作電壓高達 500 V 或 600 V。

IRS2110SPBF 產品屬性

驅動配置： 半橋  

通道類型： 獨立式  

驅動器數： 2  

柵極類型： IGBT，N 溝道 MOSFET  

電壓 - 供電： 10V ~ 20V  

邏輯電壓： - VIL，VIH 6V，9.5V  

電流 - 峰值輸出（灌入，拉出）: 2.5A，2.5A  

輸入類型： 非反相  

高壓側電壓 - 最大值（自舉）： 500 V  

上升/下降時間（典型值）： 25ns，17ns  

工作溫度： -40°C ~ 150°C（TJ）  

安裝類型： 表面貼裝型  

封裝/外殼： 16-SOIC（0.295"，7.50mm 寬）  

供應商器件封裝： 16-SOIC 

IRS2110SPBF 功能

浮動柵極驅動器設計用于自舉操作

工作電壓高達 +500 V

完全工作電壓達 +600 V 可選 (IRS2113 )

可承受負瞬態(tài)電壓，dV/dt 不受影響

柵極驅動電源范圍為 10 V 至 20 V

雙通道欠壓鎖定

兼容 3.3 V 邏輯

獨立邏輯電源范圍為 3.3 V 至 20 V

雙通道傳播延遲匹配

邏輯和電源接地 +/- 5 V 偏移

帶下拉功能的 CMOS 施密特觸發(fā)輸入

逐周期邊緣觸發(fā)關斷邏輯

輸出與輸入同相

IRS2110SPBF 應用

輕型電動汽車 (LEV)

電機控制

光伏

電力轉換

電動工具

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